În UE, fără formalități vamale
Transport de marfă în Spania
Spania este capătul îndepărtat al rețelei rutiere europene față de România. Un camion complet ajunge la Barcelona în trei sau patru zile și la Madrid în patru, traversând Franța pe drum.
La aproximativ două mii trei sute de kilometri până la Barcelona și încă pe atât până la Madrid, Spania este una dintre cele mai lungi rute rutiere pe care le rulăm în interiorul Uniunii Europene. Distanța face ca regulile privind orele de condus, nu traseul, să stabilească timpul de tranzit: un singur șofer nu poate parcurge legal ruta mai repede, deci un camion cu doi șoferi este singura modalitate de a comprima semnificativ graficul.
Pentru că ruta este lungă, iar traficul dezechilibrat, capacitatea de retur contează aici mai mult decât pe rutele scurte. Exporturile spaniole de alimente, componente auto și utilaje către Europa de Est ne oferă opțiuni rezonabile de retur, iar împerecherea unei curse dus cu una întors face de obicei diferența dintre un tarif competitiv și unul scump.
Timpi de tranzit uzuali
| Din | Către | Tranzit |
|---|---|---|
| Oradea | Barcelona Rutier, camion complet | 3 până la 4 zile |
| Oradea | Madrid Rutier, camion complet | 4 zile |
| Oradea | Valencia Rutier, camion complet | 4 zile |
| Oradea | Bilbao Rutier, grupaj | 6 până la 8 zile |
Timpi orientativi pentru condiții normale de trafic și documente complete.
Cum transportăm în Spania
Transport rutier
Camioane complete și parțiale în toată Europa, cu plecări frecvente și programate.
Transport grupaj
Spațiu partajat în camion și container, de la un palet în sus, pe plecări programate.
Transport maritim
Transport containerizat FCL și LCL, cu transport interior și vămuire în același dosar.
Transport aerian
Marfă aeriană regulată, expres și charter, cu preluare și livrare la ușă.
Unde livrăm cel mai des
- Barcelona și centura industrială catalană
- Madrid și platformele logistice din centru
- Valencia și portul său
- Zaragoza și coridorul Ebru
- Bilbao și Țara Bascilor
- Sevilla și Andaluzia
Vamă și documente
Spania este stat membru UE, deci nu există formalități vamale pentru marfa aflată în liberă circulație și nici taxe sau TVA la import la frontieră. Tranzitul traversează Ungaria, Austria, Italia sau Germania și Franța, toate la fel de mult în piața unică.
Considerentul practic pe această rută ține de timp, nu de hârtii. Restricțiile de circulație în weekend și de sărbători se aplică în Franța și în Spania și pot adăuga o zi întreagă dacă graficul cade prost. Planificăm plecările ca să le evităm, iar acesta este unul dintre motivele pentru care un tranzit spaniol cotat onest este uneori cu o zi mai lung decât sugerează harta.
Întrebări frecvente
De ce durează patru zile până în Spania, dacă distanța pare de o zi de condus?
Pentru că un șofer nu are voie legal să o parcurgă într-o zi. Regulile UE limitează condusul zilnic la nouă ore, extensibile la zece de două ori pe săptămână, cu perioade de odihnă obligatorii. Două mii trei sute de kilometri înseamnă deci trei zile de condus plus odihnă. Un camion cu doi șoferi care se schimbă poate face ruta în aproximativ jumătate din timp, la un cost mai mare.
Este transportul maritim o opțiune către Spania?
Pentru volume mari cu termen flexibil, da, prin Constanța către Valencia sau Barcelona. Este mai lent, de regulă două săptămâni sau mai mult inclusiv tronsoanele terestre, dar pentru marfă grea și de valoare mică, costul pe tonă poate fi semnificativ mai mic decât rutier. Îl cotăm alături de rutier atunci când profilul se potrivește.
Cât durează grupajul către Spania?
Realist, șase până la opt zile lucrătoare către orașele principale, mai mult către Andaluzia și nord-vest. Grupajul pe rute lungi se acumulează: întârzierea de transbordare este aceeași, dar timpul de condus este mult mai mare. Dacă termenul este ferm, un camion parțial care merge direct este adesea răspunsul mai bun.
Spuneți-ne ce aveți de transportat.
Trimiteți orașul furnizorului sau portul de încărcare, volumul și greutatea și data la care marfa este gata. Revenim cu costul final și un termen de tranzit realist, de regulă într-o zi lucrătoare.