În UE, fără formalități vamale
Transport de marfă în Ungaria
Ungaria este vecina de alături. Din Oradea, Budapesta înseamnă livrare în aceeași zi, iar Debreținul este la abia două ore, ceea ce face din această rută singura pe care putem reacționa cu adevărat la o urgență chiar în dimineața respectivă.
Oradea se află la aproximativ cincisprezece kilometri de granița cu Ungaria, ceea ce dă acestei rute un caracter pe care nu îl are niciuna dintre celelalte. Distanțele sunt suficient de scurte cât un camion să încarce și să livreze într-o singură zi lucrătoare și suficient de scurte cât vehiculele dedicate să rămână economice chiar și pentru expediții mici.
Pentru firmele românești piața maghiară este adesea primul pas la export, iar pentru firmele maghiare Oradea este o intrare firească în România. Rulăm trafic în ambele sensuri și putem ține stoc de o parte sau de alta a graniței, ceea ce este util când un client vrea disponibilitate în aceeași zi fără costul unui depozit separat.
Timpi de tranzit uzuali
| Din | Către | Tranzit |
|---|---|---|
| Oradea | Debrețin Rutier, camion complet | Aceeași zi |
| Oradea | Budapesta Rutier, camion complet | Aceeași zi |
| Oradea | Győr Rutier, camion complet | 1 zi |
| Oradea | Szeged Rutier, grupaj | 1 până la 2 zile |
Timpi orientativi pentru condiții normale de trafic și documente complete.
Cum transportăm în Ungaria
Transport rutier
Camioane complete și parțiale în toată Europa, cu plecări frecvente și programate.
Transport grupaj
Spațiu partajat în camion și container, de la un palet în sus, pe plecări programate.
Depozitare
Stocare pe paleți, cross docking, pregătire comenzi și antrepozit vamal.
Transport feroviar
Feroviar intermodal și pe vagoane, inclusiv trenuri bloc China - Europa.
Unde livrăm cel mai des
- Budapesta și inelul logistic M0
- Debrețin și parcurile industriale din est
- Győr și clusterul de producție Audi
- Székesfehérvár și coridorul central
- Szeged și regiunea de graniță din sud
- Miskolc și nord-estul
Vamă și documente
Ungaria este în UE și în Schengen. Nu există declarație vamală, nu există oprire la graniță și nu există taxe vamale. Un CMR și o factură comercială acoperă o livrare intracomunitară, iar CMR-ul semnat este cel care susține scutirea de TVA.
Singurul punct administrativ real pe această rută este sistemul maghiar EKÁER de monitorizare electronică a transportului rutier de mărfuri, care se aplică anumitor categorii de mărfuri cu risc. Acolo unde se aplică, înregistrarea trebuie făcută înainte ca vehiculul să treacă granița. Ne ocupăm de ea ca parte din dosar atunci când marfa intră în această categorie.
Întrebări frecvente
Chiar puteți livra la Budapesta în aceeași zi?
Din Oradea, da, pentru un camion complet preluat dimineața. Sunt aproximativ două sute cincizeci de kilometri, fără oprire la graniță. Debreținul este și mai aproape. Aceasta este singura rută pe care o livrare de urgență în aceeași zi ține de rutină, nu de excepție.
Merită un vehicul dedicat pentru doi paleți?
Pe această rută, uneori da. Distanța este suficient de scurtă încât o dubă dedicată să nu fie cu mult mai scumpă decât grupajul și livrează în aceeași zi, nu în două. Cotăm ambele variante când volumul este mic, iar termenul strâns.
Ce este EKÁER și mi se aplică?
Este sistemul maghiar de monitorizare electronică a transporturilor rutiere de mărfuri și se aplică anumitor mărfuri cu risc, în principal alimente și anumite categorii sensibile, peste praguri definite de greutate și valoare. Dacă marfa dumneavoastră intră în această categorie, înregistrăm deplasarea înainte de plecare. Marfa generală este în cea mai mare parte în afara acestui domeniu.
Spuneți-ne ce aveți de transportat.
Trimiteți orașul furnizorului sau portul de încărcare, volumul și greutatea și data la care marfa este gata. Revenim cu costul final și un termen de tranzit realist, de regulă într-o zi lucrătoare.