Sari la conținut

Incoterms 2020

CFR, cost și navlu

Vânzătorul plătește navlul până la portul de destinație, dar riscul trece la încărcarea mărfii la origine. Nu se cere asigurare, iar aceasta este breșa de urmărit.

Grupa
C
Mod
Doar maritim și căi navigabile interioare

CFR este echivalentul maritim al CPT. Vânzătorul contractează și plătește transportul maritim până la portul de destinație convenit, dar riscul trece la cumpărător imediat ce marfa este la bord în portul de încărcare. Cele două puncte sunt de obicei despărțite de săptămâni și de mii de kilometri.

Esențial, CFR nu impune asigurare niciuneia dintre părți. Dacă nava pierde containere peste bord, pierderea o suportă cumpărătorul, pentru marfă al cărei transport l-a aranjat vânzătorul. Dacă nu își încheie propria poliță maritimă, această expunere rămâne pur și simplu neacoperită. CIF adaugă asigurare, însă doar la nivel minim.

Vânzătorul răspunde de

  • Livrează marfa la bord, în portul de încărcare
  • Vămuiește marfa la export
  • Contractează și plătește transportul până la portul de destinație convenit
  • Furnizează conosamentul și documentele comerciale

Cumpărătorul răspunde de

  • Suportă tot riscul din momentul în care marfa este la bord, la origine
  • Plătește descărcarea și taxele de terminal la destinație, dacă nu sunt în contractul de navlu
  • Își încheie propria asigurare, regula neimpunând una
  • Se ocupă de vămuirea la import, taxe și impozite

Riscul trece

Când marfa este la bord, în portul de încărcare.

Costurile trec

În portul de destinație convenit, până la care plătește vânzătorul.

Se folosește cel mai bine pentru

Marfă vrac, când vânzătorul are tarife de navlu mai bune, iar cumpărătorul se asigură separat.

Atenție la

Nu se cere asigurare. Cumpărătorul poartă un risc neasigurat pe tot tronsonul maritim, dacă nu își face singur acoperire.

Spuneți-ne ce aveți de transportat.

Trimiteți orașul furnizorului sau portul de încărcare, volumul și greutatea și data la care marfa este gata. Revenim cu costul final și un termen de tranzit realist, de regulă într-o zi lucrătoare.