Incoterms 2020
FOB, franco la bord
Cel mai folosit și cel mai greșit folosit Incoterm. Riscul trece odată ce marfa este la bordul navei, ceea ce are sens doar dacă chiar o încarci pe una.
- Grupa
- F
- Mod
- Doar maritim și căi navigabile interioare
FOB este termenul pe care îl știe toată lumea și este cât se poate de simplu: vânzătorul încarcă marfa la bordul navei desemnate de cumpărător și o vămuiește la export. Din momentul în care marfa este la bord, riscul și costul aparțin cumpărătorului.
Problema este că aproape nimeni dintre cei care folosesc FOB nu încarcă efectiv marfă pe o navă. Marfa containerizată este predată unui terminal, unde stă în afara controlului vânzătorului zile întregi înainte de a fi încărcată. Într-o citire literală a FOB, vânzătorul poartă în continuare riscul în acea perioadă, fără vreo posibilitate de a-l gestiona. Pentru containere, FCA la terminal descrie ce se întâmplă de fapt și este alegerea corectă.
Cu toate acestea, FOB rămâne varianta implicită într-o mare parte din comerțul asiatic, iar dacă furnizorul dumneavoastră insistă pe el, contează mai mult să înțelegeți exact unde începe riscul dumneavoastră decât să câștigi disputa.
Vânzătorul răspunde de
- Livrează marfa la bordul navei desemnate
- Vămuiește marfa la export
- Plătește toate costurile până la și inclusiv încărcarea
- Furnizează documentele comerciale și dovada livrării
Cumpărătorul răspunde de
- Desemnează nava și contractează transportul maritim
- Plătește navlul și toate costurile ulterioare
- Suportă tot riscul odată ce marfa este la bord
- Se ocupă de vămuirea la import, taxe și impozite
Riscul trece
Când marfa este la bordul navei, în portul de încărcare convenit.
Costurile trec
În același punct, inclusiv costurile de încărcare.
Se folosește cel mai bine pentru
Marfă vrac și breakbulk, încărcată efectiv la bordul unei nave desemnate.
Atenție la
La containere, vânzătorul păstrează riscul în terminal fără control asupra mărfii. FCA este regula corectă, chiar dacă FOB este obiceiul.
Servicii conexe
Termeni asociați
- EXW, Franco fabrică
- FCA, Franco transportator
- FAS, Franco de-a lungul navei
- CPT, Transport plătit până la
- CIP, Transport și asigurare plătite până la
- CFR, Cost și navlu
- CIF, Cost, asigurare și navlu
- DAP, Livrat la locul convenit
- DPU, Livrat și descărcat la locul convenit
- DDP, Livrat cu taxe vamale plătite
Spuneți-ne ce aveți de transportat.
Trimiteți orașul furnizorului sau portul de încărcare, volumul și greutatea și data la care marfa este gata. Revenim cu costul final și un termen de tranzit realist, de regulă într-o zi lucrătoare.